Se ha situado a la inmediación del Arsenal en el único terreno firme que podían los enemigos ocupar en él baterías que contrarresten los fuegos de la Carraca y aún para apoyarse en el paso del Canal de Sancti Petri. Es también un punto intermedio, el más a propósito para unir el centro de la línea con la izquierda, objetos que se han tenido presente para su establecimiento fortificándolo según su importancia. Se halla por si capaz de una buena defensa bien dotada de blindajes y repuestos de municiones y artillada con veinte y quatro piezas de artillería ocho de 24 doce de 18. Dos de 8. Y tres obuses de a 9 y al mismo tiempo favorece la defensa de la línea exterior y en caso de forzada contendría los progresos enemigos y aún nos podría dar lugar para sostener nuestras operaciones hasta reducir al enemigo a sus anteriores posiciones. Lo dibujó el capitán de infantería de línea de Valencia D. Carlos de Vargas, ingeniero voluntario del 4º ejército /En el DETALLE del «Plano de Cádiz (Isla de León), con indicación de la situación de sus baterías». Pablo del Villar, 1809 > Son cuatro las baterías instaladas en el Fuerte de la Máquina: M – Bat. San Pedro N – Bat. San Pablo O – Bat. Concepción P – Santa Bárbara Fuente: Planos de ingenieros en el Archivo General Militar de Segovia / Signatura: Carpeta 39, Plano 402Fuerte de la Máquina / Situado a la derecha de La Carraca, en 1810 estaba en el centro de la línea de reserva que defendía Cádiz, contaba con 4 baterías unidas por un parapeto con banqueta para fusilería que formaban un recinto irregular dispuesto con salchichones y barricas llenas de fango; contaba con 25 piezas, 21 de a 24, 2 de a 8 y 2 obuses de 9 pulgadas; batía el espacio comprendido entre el río, el arrecife de Puerto Real, el caño de la Cruz y La Carraca / Fuente: DESTRUCCIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DEL DISPOSITIVO…
